淮北市水下安装排污管道

微信号:15358267666 QQ号:962507774 联系人:李先生 具体地点:盐城市华邦国际东厦 淮北市水下安装排污管道公司已通过 ：2008体系认证，现为航海学会救助沉管专业会（救捞学会）单位、潜水沉管行业协会会员单位。水下作业人员丰富，作风顽强，团结合作，全部交通部及船级社认可的“ 特种水下作业证书”，能保证安全地完成任务。沉管施工 本工程沉管主要包括以下quhbngfdsui工作：海底泥、砂卵石层冲挖→沟槽清理→配重块预制→PE管沉管制作→配重块安装→PE管浮运→PE管沉放→沟槽回填→袋装混凝土安装。 PE沉管拟在就近海岸分段制作，制作完成后在岸上进行配重块安装，由起重船起吊、浮运至施工水域对接、沉放。 配重块拟在PE沉管制作现场预制，砼强度达到规范要求后起吊、安装。 管道沉放完成后进行沟槽回填，上岸段进行砼浇灌保护。 麻袋混凝土水下铺设、块石回填。 以上工作完成后，液压抓扬式挖泥船进入现场，在取水头上游进行抛锚，由岸上的全站仪对挖泥船进行定位，使挖泥船刚好定位在取水管的上方，用民船将卵石料运到挖泥船边，由挖泥船上的抓斗将卵石料抓起后，放入沟槽，使管道之间密实后，再用开底泥驳运泥沙至取水管道上方进行抛填，由潜水员对水下回填情况进行摸测，回填的部位和方量，使沟槽恢复到原始河床标高。 麻袋混凝土在工程船上浇灌制作，工程船吊装，潜水员水下配合将麻袋混凝土铺设在图纸设计的包管位置和高程上。 沉管施工基槽开挖 基槽土质大部分为新近冲淤积粉质粘土，采用反铲式定位桩挖泥船配合自航泥驳进行施工。 施工工艺流程:测量立标→设置锚坠浮鼓→挖泥船定位→挖泥船挖泥→泥驳运泥→检查验收。 陆地基槽开挖:根据测量放样的支墩点位和基槽的轴线位置，进行陆地土方开挖和驳岸拆除，开挖土方应就近存放，以备后用。 航道基槽开挖:采用定位桩挖泥船进行施工，施工中采取先挖两边，后挖中间；开挖方向由中间向两边，由两边向中间；施工船舶由纵向到横向的进行开挖。由于航道两边的土方较高，施工船舶无法靠边，在施工的开始时期，无论在南岸或北岸，挖泥船纵向顺靠在航道的内挡，贴近滩涂插桩定位，运泥驳船停靠在外挡，从航道中心向岸边进行土方开挖，并在距运泥驳船15m以外设立施工浮标。挖机从一侧开挖，180度后将泥装进运泥驳船的船舱内，这样可以减小航道占用量。 控制措施： ①基槽挖泥施工前应做好标志设置工作，包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。 ②开挖中要严格按照设计断面尺寸要求施工，勤对标、勤测水深，特别是挖层或挖至边线时，要控制开挖范围，将超宽、超深控制值。本工程基槽深度过深，应采用GPS定位，超声波深度检测仪进行基槽密点检测，杜绝基槽浅点出现。 ③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工，以防基槽回淤。 运河段沉管基槽铺砂垫层 本工程沟槽基底处理采用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层，共抛砂垫层310m3。砂垫层采用自航开底驳船从供货商料场直接装船运输，靠定位方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺，标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。 施工工艺流程:定位方驳定位→中粗砂装船→自航开底驳运输→靠定位方驳→自航开底驳抛填砂垫层、潜水员整平→自航平板驳找平→测量验收→移船定位抛填下一施工段。 抛填施工要点: ①砂垫层抛填时勤测水深、标高，抛填后由潜水员检查，以防漏抛或局部。砂垫层顶面应进行整平，砂垫层顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于2m。 ②砂垫层施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响，采用分段施工，施工方向尽量与水流方向一致，以避免超高。 保证措施: ①抛砂前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于100mm时应用抽泥泵抽走。 ②导标标位要准确，勤对标，以确保砂垫层平面的位置和尺寸。 ③勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2～3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的进行抛填，以免漏抛或抛高。 ④要顺流抛填，抛砂和移船的方向应与水流方向一致，以免砂子漂已抛部位而产生超高。 ⑤采用GPS定位，超声波深度检测仪进行基槽密点检测，严格控制顶面标高。 ⑥严格控制填料的砂质、含泥量等指标。1RKwNUWq 上一篇:http://nanyang.baixing.com/qitafuwu/a2313150421.html